Configurador de planta

Un solo lienzo. Eliges el tipo de planta y lo que lleva —cuántos clarificadores y de qué tipo, si hay tanque de reserva, bomba centrífuga o sumergible, cuántas de reserva, qué arranque— y cada elección se verifica contra el reglamento citando el artículo. Con los tableros y el tren de válvulas dibujados, que es lo que se olvida hasta que no cabe.

PASO 1

¿Qué planta es, y qué pasa si se para?

Lo segundo decide más que lo primero. La clase de fiabilidad no es una etiqueta: es lo que fija cuánta reserva es obligatoria y con qué rapidez tiene que entrar.

PASO 2

El tren, equipo a equipo

Todo se puede cambiar, quitar o duplicar. Lo que viene puesto es lo que exige la norma —no una preferencia—, y si lo bajas te dirá qué artículo estás tocando.

Verificación normativa

INCUMPLE0
A REVISAR0
UNIDADES EN SERVICIO0
DE RESERVA0

Esto no bloquea nada: informa. Un configurador que impide guardar acaba usándose a la contra, con los datos falseados para que deje pasar. Aquí se te dice qué artículo estás tocando y decides tú.

La planta en volumen

Con el centro de control de motores y su espacio de trabajo, y con el tren de válvulas de la bomba. Pincha cualquier pieza y te dice qué es y por qué está.

Arrastra para girar · rueda para acercar · botón derecho o dos dedos para desplazar · clic sobre una pieza para inspeccionarla.

Selecciona una pieza en la vista.

El tablero, y el sitio que exige

Un centro de control de motores no mide lo que uno quiera: se construye por secciones verticales normalizadas de 508 × 2286 mm, y dentro cada arrancador ocupa un número entero de módulos de 152 mm. No se aprieta un poco más: o cabe o hace falta otra sección.

Espacio de trabajo — NEC 110.26

Bandeja de cable — NEC 392.22

De la acometida al borne del motor

Siete escalones, cada uno con su dispositivo y su regla. Saltarse uno es lo que hace que en obra falte una pieza que nadie había previsto.

    El arranque no se elige: lo decide la acometida

    Al arrancar en directo, un motor pide entre seis y ocho veces su corriente durante unos segundos, y esa punta hunde la tensión de toda la barra. Si el hueco pasa del 15 %, los contactores se sueltan —trabajan a partir del 85 % de su tensión— y no se cae el motor que arrancaba: se cae la planta entera.

    De dónde sale cada número

    Una parte está contrastada contra fuente abierta y la puedes comprobar tú en dos minutos. Otra viene de normas de pago —NEC, NEMA, UL, IEEE— que no se pueden abrir aquí: el valor es el que se usa, pero antes de sellar un plano hay que verlo en la edición que haya adoptado tu jurisdicción, que casi nunca es la última.

    Qué cambia si cambia la potencia suministrada

    Las tuberías de la bomba

    Una bomba en un plano es un símbolo. En obra son siete piezas alrededor, y el orden en que se montan decide si la planta se puede mantener sin vaciarla.